انجڻ کولنگ سسٽم انجڻ کي 90-105 درجا جي بهترين آپريٽنگ گرمي پد جي حد ۾ برقرار رکي ٿو صحيح طور تي گرمي مٽائڻ کي ڪنٽرول ڪندي. ان جي ڪم جو اصول هيٺين بنيادي حصن ۾ تقسيم ڪري سگهجي ٿو:
I. گردش سسٽم ۽ درجه حرارت ڪنٽرول
ٻٽي گردش موڊ
ننڍو گردش: ٿڌي شروع ٿيڻ دوران ٿرموسٽٽ بند ٿي ويندو آهي، ۽ کولنٽ صرف انجڻ جي اندر ئي وهندو آهي ته جيئن تيز گرم-اپ ۽ وارم اپ ٽائيم کي ننڍو-26
وڏي گردش: جڏهن کولنٽ جو گرمي پد 82-95 درجا وڌي وڃي ٿو (مختلف ماڊلن لاءِ مختلف)، ٿرموسٽٽ کولي ٿو، ۽ کولنٽ جبري گرمي جي خاتمي لاءِ ريڊيٽر ذريعي وهي ٿو25
متحرڪ ترتيب ڏيڻ وارو نظام
ٿرموسٽٽ والو جي کولڻ کي حقيقي-وقت جي گرمي پد مطابق ترتيب ڏئي ٿو، ۽ صحيح وهڪري جي ڪنٽرول حاصل ڪرڻ لاءِ اليڪٽرڪ واٽر پمپ سان تعاون ڪري ٿو. مثال طور، تيز لوڊ حالتن جي تحت، گردش جي وهڪري کي وڌايو ويندو 30%-50%28
II. بنيادي کولنگ اجزاء جو تعاون
زبردستي ڪنوڪشن کولنگ
ريڊيٽر هڪ ايلومينيم هوني ڪمب ڍانچو اختيار ڪري ٿو، جيڪو ريڊيٽر سان ڳنڍيل آهي 2.5-3.5m² جي مٿاڇري واري علائقي ذريعي (سيڊان لاءِ عام قيمت) انجڻ هوا سان گرمي مٽائي سگهي ٿي، ۽ تقريباً 60 سيڪڙو گرمي ختم ٿي سگهي ٿي جڏهن ڊرائيونگ دوران هوا جي رفتار 60km/h تائين پهچندي آهي.
معاون کولنگ ڊوائيس
اليڪٽرڪ فين بيڪار يا گهٽ رفتار تي شروع ٿئي ٿو، 6-8m³/min2 جي هوا جو وهڪرو مهيا ڪري ٿو
هائيڊائي ماڊلز انٽيليجنٽ واٽر پمپن سان ليس هوندا آهن، جيڪي روايتي مشيني پمپن جي مقابلي ۾ 40 سيڪڙو توانائيءَ جو استعمال گھٽائي ڇڏيندا آهن.
III. خاص کولنگ ٽيڪنالاجي جي درخواست
پرت کولنگ حڪمت عملي
BMW B48 انجڻ ڊبل ٿرموسٽٽ ڊيزائن اختيار ڪري ٿي، جنهن ۾ سلنڈر هيڊ ۽ سلنڈر باڊي جي آزاد درجه حرارت ڪنٽرول سان، ۽ گرمي پد جي فرق کي 15 درجا اندر ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي، جيڪو ڪمبشن ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي ٿو.
فعال حرارتي توانائي جو انتظام
هاءِ-آخر ماڊلز جهڙوڪ پورش اليڪٽرانڪ ڪولنٽ والوز سان ليس هوندا آهن، جيڪي 0.3 سيڪنڊن اندر گرمي پد جي تبديلين جو جواب ڏئي سگهن ٿا، ۽ سلنڈر ڪوٽنگ ٽيڪنالاجي گرم-اپ وقت کي 40%8 گھٽائي سگھي ٿي.
سسٽم 200-300kPa جي پريشر ٿيل چڪر ذريعي -40 درجا کان +50 درجي جي محيطي گرمي پد تي مستحڪم آپريشن کي برقرار رکي سگهي ٿو (عام ماڊلز ۾ کولنٽ جو ابلندڙ نقطو 120-130 درجا تائين پهچي سگهي ٿو)، هڪ ذهين ڪنٽرول ماڊل 56 سان گڏ.