ڪلچ انجڻ ۽ گيرو باڪس جي وچ ۾ فلائي ويل هائوسنگ ۾ واقع آهي. ڪلچ اسيمبلي اسڪرو سان فلائي ويل جي پوئين جهاز تي مقرر ڪئي وئي آهي. ڪلچ جو آئوٽ شافٽ گيرو باڪس جو ان پٽ شافٽ آهي. ڪار جي ڊرائيونگ دوران، ڊرائيور ڪلچ پيڊل تي قدم رکي سگھي ٿو يا ان کي ڇڏي سگھي ٿو جيئن عارضي طور تي الڳ ڪرڻ جي ضرورت آھي ۽ انجڻ ۽ گيرو باڪس کي انجڻ ۽ گيرو باڪس کي ڪٽڻ يا انجڻ کان ٽرانسميشن ڏانھن پاور ان پٽ کي منتقل ڪرڻ لاءِ. ڪلچ ميڪيڪل ٽرانسميشن ۾ هڪ عام جزو آهي، جيڪو ڪنهن به وقت ٽرانسميشن سسٽم کي الڳ يا مشغول ڪري سگهي ٿو. ان لاءِ بنيادي گهرجون آهن: هموار مصروفيت، تيز ۽ مڪمل علحدگي؛ آسان ترتيب ۽ مرمت؛ ننڍي ٻاهرين طول و عرض؛ ننڍي ڪاميٽي؛ سٺو لباس مزاحمت ۽ ڪافي گرمي جي ضايع ڪرڻ جي صلاحيت؛ آسان آپريشن ۽ مزدور جي بچت. عام طور تي استعمال ٿيل قسمن کي ٻن قسمن ۾ ورهايو ويو آھي: دانت جو قسم ۽ رگڻ جو قسم.
ڪلچ انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي وچ ۾ نصب ٿيل آهي ۽ هڪ اسيمبلي آهي جيڪو سڌو سنئون انجڻ سان ڳنڍيل آهي آٽو موبائيل ٽرانسميشن سسٽم ۾. عام طور تي ڪلچ انجڻ جي ڪرانڪ شافٽ جي فلائي ويل گروپ سان گڏ نصب ڪيو ويندو آهي، ۽ اهو هڪ جزو آهي جيڪو انجڻ ۽ آٽو موبائيل ٽرانسميشن سسٽم جي وچ ۾ طاقت کي ڪٽي ۽ منتقل ڪري ٿو. ڪار جي نارمل ڊرائيونگ شروع ٿيڻ کان وٺي سڄي عمل دوران، ڊرائيور انجڻ ۽ ٽرانسميشن سسٽم کي عارضي طور تي الڳ ڪرڻ يا انجڻ ۽ ٽرانسميشن سسٽم کي انجڻ مان پاور آئوٽ پٽ کي ڪٽڻ يا ٽرانسميشن سسٽم ۾ منتقل ڪرڻ لاءِ ضرورت مطابق ڪلچ کي هلائي سگهي ٿو. ان جو ڪم ڪار جي آسان شروعات کي يقيني بڻائڻ لاءِ انجڻ ۽ ٽرانسميشن کي تدريجي طور تي مشغول ڪرڻ آهي. عارضي طور تي انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي وچ ۾ ڪنيڪشن کي ڪٽ ڪريو گيئر شفٽنگ کي آسان ڪرڻ ۽ گيئر شفٽنگ جي اثر کي گهٽائڻ لاءِ؛ جڏهن ڪار ايمرجنسي بريڪنگ ۾ آهي، اها ٽرانسميشن ۽ ٻين ٽرانسميشن سسٽم کي اوور لوڊ ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ الڳ ٿيڻ جو ڪردار ادا ڪري سگهي ٿي، ان ڪري هڪ خاص حفاظتي ڪردار ادا ڪري ٿي.
ڪلچ هڪ سوئچ سان ملندڙ جلندڙ آهي، پاور ٽرانسميشن فنڪشن کي مشغول يا ختم ڪرڻ. ڪلچ ميڪانيزم جو فعال حصو ۽ هلندڙ حصو عارضي طور تي الڳ ٿي سگهي ٿو، ۽ تدريجي طور تي مشغول ٿي سگهي ٿو، ۽ اهو پڻ ممڪن آهي ته ٽرانسميشن جي عمل دوران هڪ ٻئي جي نسبت سان گھمڻ. ڪلچ جو فعال حصو ۽ هلندڙ حصو سختي سان ڳنڍيل نه ٿي سگھي. ڪار جي ڪنهن به شڪل ۾ هڪ ڪلچ ڊيوائس آهي، صرف مختلف شڪلن ۾.