ڪلچ جا ڪم ڪهڙا آهن؟

1. ڪار جي هموار شروعات کي يقيني بڻايو
شروع ڪرڻ کان اڳ، ڪار بيٺي آهي. جيڪڏهن انجڻ ۽ گيئر باڪس مضبوطيءَ سان ڳنڍيل آهن، هڪ ڀيرو گيئر لڳل آهي، ڪار اوچتو پاور ڪنيڪشن جي ڪري اوچتو اڳتي وڌي ويندي، جنهن سان نه رڳو مشين جي حصن کي نقصان پهچندو، پر ڊرائيونگ فورس پڻ ڪار جي اڳتي وڌڻ سان پيدا ٿيندڙ وڏي جڙت کي ختم ڪرڻ لاءِ ڪافي نه هوندي، جنهن سبب انجڻ تمام تيز رفتاري سان گهٽجي ويندي. جيڪڏهن ڪلچ کي عارضي طور تي انجڻ ۽ گيئر باڪس کي شروعات ۾ الڳ ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، ۽ پوءِ ڪلچ آهستي آهستي ڪم ڪيو ويندو آهي، ڪلچ جي فعال حصي ۽ هلندڙ حصي جي وچ ۾ سلپج جي ڪري، ڪلچ ذريعي منتقل ٿيل ٽورڪ کي تيزيءَ سان صفر کان وڌائي سگهجي ٿو، ۽ ڪار جي ڊرائيونگ قوت به تيزيءَ سان وڌي سگهي ٿي، جيئن ڪار جي موٽر شروع ٿيندي.
2. گيئر کي شفٽ ڪرڻ ۾ آسان
ڪار جي ڊرائيونگ جي عمل دوران، مختلف گيرو باڪس گيئر اڪثر ڪري استعمال ڪيا ويندا آهن ڊرائيونگ جي بدلجندڙ حالتن کي اپنائڻ لاءِ. جيڪڏهن انجڻ ۽ گيئر باڪس کي عارضي طور تي الڳ ڪرڻ لاءِ ڪو ڪلچ نه هجي ته گئر باڪس ۾ ميشنگ فورس ٽرانسميشن گيئر کي الڳ ڪرڻ مشڪل هوندو ڇاڪاڻ ته لوڊ نه ڪيو ويو آهي ۽ ميشنگ ٽوٿ سطحن جي وچ ۾ دٻاءُ تمام وڏو آهي. ميش ڪرڻ لاءِ ٻئي گيئر کي ميش ڪرڻ ڏکيو ٿيندو ڇاڪاڻ ته ٻنهي جي گردشي رفتار برابر نه هوندي آهي. توڙي جو ان کي ميشنگ ۾ مجبور ڪيو وڃي، اهو دانت جي آخر تي وڏو اثر پيدا ڪندو، جيڪو مشين جي حصن کي نقصان پهچائڻ آسان آهي. ڪلچ استعمال ڪيو ويندو آهي عارضي طور تي انجڻ ۽ گيئر باڪس کي الڳ ڪرڻ ۽ پوءِ گيئر کي شفٽ ڪرڻ لاءِ. گيئرز جو اصل ميشنگ جوڙو لوڊ ٿيڻ جي ڪري ان لوڊ ڪيو ويندو آهي، ۽ ميشنگ سطحن جي وچ ۾ دٻاء تمام گهٽجي ويندو آهي، تنهنڪري ان کي الڳ ڪرڻ آسان آهي. جيئن ته گيئرن جي ٻئي جوڙي کي ميش ڪرڻ لاءِ، ڇاڪاڻ ته انجڻ کان ڌار ٿيڻ کان پوءِ ڊرائيونگ گيئر جي گردشي جڙت تمام ننڍي هوندي آهي، ان ڪري ميش ڪرڻ لاءِ گيئر جي گردشي رفتار برابر يا لڳ ڀڳ برابر ٿي سگهي ٿي مناسب شفٽنگ عملن کي استعمال ڪندي، اهڙي طرح گيئرن جي وچ ۾ اثر کان بچڻ يا گھٽائڻ.
3. ٽرانسميشن سسٽم جي اوورلوڊ کي روڪڻ
جڏهن ڪار کي ايمرجنسي ۾ بريڪ لڳايو وڃي ٿو، ته اوچتو ئي ڦڙا تيز ٿي وڃن ٿا، ۽ انجڻ سان جڙيل ٽرانسميشن سسٽم اڃا تائين اصل رفتار کي برقرار رکي ٿو گردش جي جڙت جي ڪري، جيڪو اڪثر ڪري انجڻ جي ٽارڪ کان وڌيڪ هڪ انرٽيا لمحو پيدا ڪري ٿو، ٽرانسميشن سسٽم جي حصن کي نقصان پهچائڻ آسان بڻائي ٿو. جيئن ته ڪلچ ٽارڪ کي رگڙ ذريعي منتقل ڪري ٿو، جڏهن ٽرانسميشن سسٽم ۾ لوڊ ٽوڪ کان وڌي ٿو جيڪو رگڙ ذريعي منتقل ٿي سگهي ٿو، ڪلچ جا ماسٽر ۽ غلام حصا خود بخود سلپ ٿي ويندا، اهڙي طرح ٽرانسميشن سسٽم کي اوور لوڊ ٿيڻ کان روڪيو.
4. torsional vibration جھٽڪو گھٽايو
آٽوموبائل انجڻ جي ڪم ڪندڙ اصول ان جي آئوٽ ٽوڪ جي عدم استحڪام کي طئي ڪري ٿو. پاور اسٽروڪ دوران، ڪمبشن چيمبر گيس جو ڌماڪو وڏو اثر ٽوڪ پيدا ڪري ٿو، جڏهن ته ٻين اسٽروڪ جي دوران، انجڻ کي انارٽيا جي ڪري پوئتي ڇڪيو وڃي ٿو. جيتوڻيڪ انجڻ جي پنهنجي گھمڻ واري سرشتي جي جڙت کي ٽورسنل وائبريشن کي گھٽائي سگھي ٿو، باقي اثر واري قوت اڃا تائين ايندڙ گيئر باڪس ۽ ٽرانسميشن شافٽ تي خراب اثر رکي ٿي. ڪلچ ۾ ڊمپنگ اسپرنگ (Tangential distribution) انجڻ جي ڪري پيدا ٿيندڙ ٽورسنل وائبريشن اثر کي خاص طور تي گھٽائي سگھي ٿو ۽ ٽرانسميشن گيئر جي زندگي کي وڌائي سگھي ٿو.